“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在一次次的航运中焕发(huànfā)新生(xīnshēng)。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动(qūdòng)沿线经济(jīngjì)高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从(cóng)济南腹地直达潍坊海港的(de)河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮(lún)成功将济南出口的(de)减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并(bìng)通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上(yǐshàng)，有效(yǒuxiào)支持企业拓展市场。

　　能力强悍(qiánghàn)：突破物流瓶颈

　　小清河(xiǎoqīnghé)复航为大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型(dàxíng)环件锻造设备已成功通过(tōngguò)小清河章丘港运出，沿小清河航行(hángxíng)至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成(wánchéng)11次大件(dàjiàn)运输任务，总航程30260公里。

　　联运(liányùn)成网：畅通物流动脉

　　山东首条化工品(huàgōngpǐn)“公路-内河(nèihé)-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港(gǎng)（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过(tōngguò)“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发(jīfā)潜能：培育临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输(shuǐlùyùnshū)砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产(shēngchǎn)预制箱梁，直接用于本地工程建设。

　　加工中转(zhōngzhuǎn)链：对抵达章丘港(gǎng)的货物进行粗加工，再通过小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源(zīyuán)对接，正加大临港(língǎng)产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧(zhìhuì)赋能：提升运行效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三(sān)平台、六中心”的(de)现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集(jí)航道(hángdào)智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶自动识别等功能于一体。

　　实现了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船(chuán)、闸(zhá)、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色低碳(dītàn)理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电(àndiàn)装置，保障船舶(chuánbó)靠泊用电和电动船舶充电；港口作业机械全部使用新能源(néngyuán)或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对(duì)船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运(hángyùn)通过创新河海联运模式、强化多式联运网络(wǎngluò)、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和(hé)物流体系优化，助力区域经济高质量发展。

　　6月(yuè)17日(rì)，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）