拉通试验圆满成功！沪昆高铁杭长段将提速，杭州至长沙最快3小时12分

潮新闻客户端 记者(jìzhě) 陈薇

检测列车司机按标(ànbiāo)作业 上海局供图

6月23日，潮新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称(jiǎnchēng)国铁集团）获悉，近期，沪昆高铁(gāotiě)杭州(hángzhōu)东至长沙南段（以下简称沪昆高铁杭长段）安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，复兴号动车组列车最高试验时速达385公里，各项设备指标表现良好(liánghǎo)。

下一步，经验收评估后，沪昆(kūn)高铁(gāotiě)杭长段复兴号(fùxīnghào)动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压缩，旅客出行体验进一步提升。

潮(cháo)新闻记者注意到，7月1日起全国铁路三季度调图后，沪昆高铁杭长段安排开行(kāixíng)停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，较(jiào)现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发(shǐfā)1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。

届时(jièshí)，沿线主要城市间(jiān)旅行时间压缩明显，进一步密切长三角与中西部地区联系。

此前杭州前往(qiánwǎng)长沙高铁最快耗时3小时35分，大部分车次需要4个(gè)多小时。

调图后(hòu)杭州至长沙(chángshā)最快车次为G353次列车，中途仅停靠南昌西站，两地3小时12分可达，较现图压缩23分钟。二等座票价为485元，和调图前(qián)最快车次价格持平。

国铁集团运输部负责人介绍，国铁集团充分借鉴近年来京津城际、京沪(hù)高铁、成渝高铁、京广高铁等(děng)实施安全标准示范线建设的成功经验，对沪昆高铁杭长(hángzhǎng)段实施安全标准示范线建设工程。

道岔精调作业 上海局供(júgōng)图

工程实施以来(yǐlái)，国铁集团(jítuán)先后组织开展了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造，完善了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系(bǎozhàngtǐxì)。

目前，各项工程已(yǐ)按计划优质完成。

为全面(quánmiàn)检验(jiǎnyàn)工程质量，5至6月份，国铁(guótiě)集团组织开展了动车组列车逐级(zhújí)提速测试和拉通试验，采用高速综合检测车和时速350公里复兴号动车组，对沪昆高铁杭长(hángzhǎng)段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标(gāobiāo)运行的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定。

该负责人表示，国铁集团在实施沪昆高铁杭长段安全标准示范线建设的(de)同时(tóngshí)，同步购置一批智能复兴号动车组列车，完善车站服务设备设施，结合(jiéhé)全国铁路三季度列车运行图(tú)编制，优化调整沪昆高铁列车开行方案，届时部分城市间旅行时间将进一步压缩(yāsuō)，高铁运营品质实现新的提升，努力让广大旅客感受更美好的出行体验。

一列复兴号动车组列车行驶在沪昆高铁杭长(hángzhǎng)段。 周围 摄

沪昆高铁杭长段是国家(guójiā)“八纵八横”高铁网沪昆通道的组成部分，线路全长924公里，途经浙江、江西、湖南，连接长三角城市群、环鄱阳湖(póyánghú)生态经济区、长株潭城市群等，干线地位十分重要(zhòngyào)。

自2014年沪昆高铁杭长段建成通车(tōngchē)以来，常态化按(àn)时速(shísù)310公里达标运行(yùnxíng)，始终保持安全稳定，受到广大旅客青睐。此次沪昆高铁杭长段建成安全标准示范线后，杭州至长沙间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，将进一步释放高铁路网整体效能，密切沿线城市间联系，为区域经济社会发展(fāzhǎn)注入新动能。