第一代全固态电池明年推出！亿纬锂能董事长：至少十年内锂电池仍是主流

尽管当前锂电池企业竞争激烈(jīliè)且市场格局基本由“双雄”强势奠定，但包括一些(yīxiē)老牌玩家在内的其他主体仍然对未来充满斗志。 在惠州亿纬锂能(néng)股份(gǔfèn)有限公司（下称“亿纬锂能”，300014.SZ）日前举行(jǔxíng)的(de)第二届锂电池(diànchí)大会上，这家成立24周年的公司宣布，将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。 值得一提的(de)是，此前业内(yènèi)在研企业以及数位专家均将全固态电池(diànchí)量产时间节点(diǎn)锁定在2027年。宁德时代（300750.SZ/03750.HK）、比亚迪（002594.SZ/01211.HK）两家动力电池龙头目前(mùqián)所披露的时间表也显示，其全固态电池小批量装车的时间点也将是2027年。 亿纬锂能副总裁、电池(diànchí)系统研究院院长江吉兵在(zài)上述大会后对(duì)澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，公司将在今年完成固态电池中试产线的建设，“实际上产线已接近量产。”据其透露，围绕固态电池产品，目前已有较多客户(kèhù)和亿纬锂能接触。 亿纬锂能(néng)宣布将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的(de)全固态电池1.0。图 澎湃(pēngpài)新闻记者贺梨萍 固态电池工作原理与目前主流的液态锂离子电池相似，主要材料包括正极(zhèngjí)材料、负极材料和固态电解质(diànjiězhì)等，其核心在于将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，实现不用(bùyòng)或者少用隔膜及电解液。 相较于传统(chuántǒng)锂离子电池，固态电池具备更(gèng)高能量密度、更快的充电速度、更长(gèngzhǎng)的使用寿命以及更高的安全性。不过，尽管固态电池被广泛认为是下一代电池的终极形态，但这项技术目前仍面临电解质材料成本(chéngběn)高、界面阻抗大、规模化生产工艺不成熟等挑战。 亿纬锂能中央研究院(zhōngyāngyánjiūyuàn)任仁博士在上述大会现场也介绍道，基于全固态电池体积能量密度的(de)优势，亿纬锂能在不断拓展适用于这条技术路线的应用(yìngyòng)场景。 任仁同时谈到，这条技术路线的(de)难点(nándiǎn)，也就是全固态电池的关键问题，是在较低外部压力下实现固固界面锂离子持续传输。材料上的难点包括(bāokuò)材料体积变化带来的界面力学接触失效；电解质与正负极界面稳定性差(chà)导致的副反应(fùfǎnyìng)，以及界面阻抗的增加。而工艺(gōngyì)难点包括硫化物电解质对水极度敏感，加工环境苛刻；还有电解质膜制造以及复合的工艺非常复杂。 据任仁介绍，亿纬锂(yìwěilǐ)能开发的第一代全固态电池达到800Wh/L的体积能量密度，实现(shíxiàn)-20℃至60℃宽温工作(gōngzuò)，目前可以(kěyǐ)实现小于20MPa压力的稳定运行。在循环(xúnhuán)性能上(shàng)，可实现45℃@1C、2000圈以上的循环；存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率超过93%，高温存储性能与液态电池相当；功率性能上，可以实现8C放电；安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。 值得关注的(de)(de)是，尽管关于固态电池的“军备竞赛” 已经激烈打响，国内外众多电池制造商和主机厂纷纷投入研发。但亿纬锂能董事长刘金成博士在上述大会现场仍表达了(le)其个人观点。 拥有40年锂电池行业经验的刘金成表示(biǎoshì)，找到一种又经济又好用的电化学(diànhuàxué)体系，并不容易。 其回顾电池发展(fāzhǎn)历史称，铅酸电池使用了将近200年，碱性电池也(yě)差不多(chàbùduō)快到150年，“锂电池的(de)历史，从1990年开始到现在，也就35年，简单地看50年总要用到的，所以我相信在未来的10年到15年里面，锂电池肯定还是这个市场最主流的技术和产品。” 刘金成在现场还(hái)谈到(tándào)了过去(guòqù)一年里行业的“温度”，“过去的一年，我认为是整个锂电池发展过程中最不平凡的一年。”其认为，光伏储能市场化、新能源汽车进入一个新时代、AI普及带来的锂电池行业剧变(jùbiàn)，“在我看来全是机会、全是美好，这是我对当前市场颠覆性变化的基本(jīběn)认知和看法。” 亿纬锂能成立于2001年，2009年在深圳创业板首批(shǒupī)上市。公司主要业务是消费电池(diànchí)（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车(chéngyòngchē)电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售，目前(mùqián)已形成亿纬创能、亿纬储能、亿纬动力、战略协同、全球合作经营模式（CLS）五大(wǔdà)业务板块。 韩国市场调研机构SNE Research发布的2024年(nián)动力电池(dònglìdiànchí)统计数据显示，按全球动力电池装机量排名(páimíng)来看，亿纬锂(yìwěilǐ)能排名第九，全球市场份额占2.3%，同比持平。储能方面，咨询机构InfoLink统计显示，亿纬锂能去年储能电芯出货量居全球第二(dìèr)。 过去的2024年，亿纬锂能营业收入为(wèi)486.15亿元，和(hé)上年(shàngnián)同期相比（同比）减少(jiǎnshǎo)0.35%；归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比微增0.63%。在营收占比中，消费电池(diànchí)、动力电池、储能电池分别(fēnbié)为21.23%、39.43%和39.14%；毛利率三者分别为27.58%、14.21%、14.72%。 今年一季度，亿纬锂能营收为(wèi)127.96亿元，同比增加(tóngbǐzēngjiā)37.34%；归属于上市公司(shàngshìgōngsī)股东的净利润为11.01亿元，同比增加3.32%。储能电池(diànchí)一季度出货(chūhuò)12.67GWh，同比增长80.54%；动力电池一季度出货10.17GWh，同比增长 57.58%。 此外(cǐwài)值得一提的是，6月9日晚间，亿纬锂能公告披露，拟发行H股(Hgǔ)股票并在香港联合(liánhé)交易所有限公司(gōngsī)主板(zhǔbǎn)挂牌上市。这也意味着，国内锂电产业中寻求“A+H”布局的公司再添一员。而就在此前不久的5月20日，曾毓群时隔7年再次带领宁德时代在港交所完成第二次IPO敲钟。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 贺梨萍 (本文来自澎湃新闻(xīnwén)，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)